结果出乎意料!CR-V加价幅度居然远低预期?

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在过去的一周里··|,汽车圈里讨论得最多的一个话题大概就是“新款CR-V到底加不加价|-··?”



“加价派”坚定地认为新款CR-V至少得加价一到两万··|,原因是新车本身的产品力提升巨大··|,而东本的产能又很难满足大量的订单··|,因此“价高者得”必成既定事实··|--。


“不加派”则认为想破脑袋也想不出一个加价的理由··|,毕竟现在市面上的合资紧凑级SUV款式实在太多··|,并且大多数车型都有着一定幅度的优惠··|,所以新CR-V倘若加价那简直就是“作大死”··|--。


于是··|,在新款CR-V正式上市的一周时间后··|,我们走访了三家上海地区和一家苏州地区的东风本田4S店··|,一探CR-V到底加不加价··|--。


上海A店:可加可不加


先来看看上海普陀区真南路上的一家东风本田4S店··|--。在4S店外找停车位的时候··|,店门口硕大一片停车区被各式的东本新车塞了个满满当当··|,可唯独不见新CR-V的身影··|--。以至于我掏出手机··|,再三确认新CR-V是不是真的已经上市了··|--。



走进店门口后··|,之前的疑虑终于被打消··|,因为店内的黄金展位上停放着一台珠玉黄的240TURBO尊贵版的新CR-V··|,也就是23.18万的1.5T的次顶配车型··|--。在随后与销售小哥的沟通后得知··|,这是目前全店里唯一的一台新CR-V··|,也是这两天刚刚才到的··|--。至于试驾车··|,最早也要等到7月底··|--。


价格方面··|,自然是没有一分钱的优惠··|--。但出乎意料的是··|,这家4S店对于新CR-V并不强制加价··|--。按照销售给出的说法··|,如果不愿意多加装潢··|,预计提车时间会在两个月左右··|,最迟不超过三个月;而如果愿意多加5000元的装潢··|,提车时间为一个月··|--。至于5000元的装潢具体能买到些什么··|,销售表示就是贴膜、脚垫、行车记录仪等配件··|--。


不过··|,无论你是额外加装潢还是原价等两到三个月··|,除了在店内购买一年的保险之外··|,都需要额外缴纳1500的出库费和2000元的服务费··|--。其中出库费可以“坐下来谈一谈”··|,大约能有500的优惠··|,所以最终会有3000元的另外加价··|--。



所以如果你在上海A店购买··|,刨除购车所必须的购置税、交强险和首年商业保险外··|,一个月提车需缴纳除了裸车价外的8000元··|,愿意等两到三个月的话需额外缴纳3000元··|--。


上海B店:提车快不加价


第二站是位于上海市少年村路上的一家东本4S店··|--。与A店相似··|,4S店的车库里没有一台新款CR-V··|,只有展厅里停放着唯一的一台珠玉黄240TURBO尊贵版车型··|--。


不过与A店有所不同··|,B店的销售人员明确表示··|,现在下订单的话并不需要额外加装任何的装潢··|,而且提车时间也仅仅需要1-2个月··|--。至于车辆购置税和第一年的交强险、商业保险等都必须在4S店里购买··|,除此以外还需要缴纳2000元的服务费··|,而这也是B店唯一的额外收费项目··|--。



所以如果想在B店购买新款的CR-V··|,只需要多加2000元、最长两个月··|,就可以提到新车了··|--。与A店相比··|,无论是价格还是提车时间都有一定优势··|--。


上海C店:不加也得加


第三站是上海市江杨南路上的一家东本4S店··|--。首先让人意外的是··|,在这家4S店中··|,无论是车库还是展厅中都没有新CR-V的身影··|--。在询问后得知··|,展车正在运往店里的路上··|,而当大家看到这篇推送的时候展车应该已经到店了··|--。至于试驾车··|,销售表示至少还得等几个月··|--。


与A店可加可不加价、B店无需加价相比··|,上海C店虽然没有展车··|,但丝毫不影响到他们对新CR-V不愁卖的信心··|,全系加5000元的装潢没得商量··|,提车时间同为1-2个月··|--。不过作为“弥补”··|,C店表示装潢是唯一的额外收费项··|,不会再有任何出库费和服务费··|--。



综合比较下来··|,C店的提车时间和A店B店近乎相当··|,加价幅度则介于两家店之间··|--。只不过强制加装5000的装潢多少让人心里有些不悦··|,毕竟剥夺了车主的选择权··|,而且加装的配件品质也无法得到100%的保证··|--。


昆山店:加价幅度最高


在基本了解新CR-V在上海地区的加价情况之后··|,我们又驱车赶往相邻的江苏地区··|,选择了一家昆山的东本4S店··|--。与上海地区的近十家东本4S店相比··|,昆山的这家是当地唯一一家4S店··|--。那么在卖方主导的市场··|,新CR-V的加价幅度是否会有所区别呢|-··?


与上海C店一样··|,昆山的东本4S店内店外均难觅新CR-V的身影··|--。当我向销售咨询新CR-V的相关事宜时··|,他一拍大腿:“哎呀哥们你来早了··|,展车今晚就到··|,现在还堵在路上呢!”所以你们读到这段文字的时候··|,其实昆山店里已经会有一台珠玉黄的新款CR-V展车了··|--。



另外··|,昆山店的加价情况也印证了之前“卖方市场”的猜想··|,需额外加装8000元的装潢··|,不过无需另外的费用··|,提车时间约为一个月··|--。相比之下··|,昆山店的情况几乎和上海A店一模一样··|--。不过昆山店暂时没能给出8000元具体能买到哪些装潢··|,唯一确定的就是装潢包里有一对侧面脚踏板··|--。


彩蛋一:东本全系加价|-··?


在上海A店咨询车价的时候··|,销售小哥非常自信的聊到:“现在我们本田的车可好卖了··|,你看着店里的这些车··|,哪台车不得加点装潢啊!


于是我默默伸出手指··|,指向角落里停着的那台思铂睿··|--。于是气氛瞬间就尴尬了……



彩蛋二:后悬架双叉臂|-··?


对新CR-V感兴趣的朋友应该注意到了··|,这次东本在高低配车型上耍了个非常隐秘的小滑头:1.5T四驱车型后悬架下摆臂采用的是铝合金材质··|,两驱车型则是钢材··|--。


就这个问题我也向东本的销售人员进行求证··|,得到的结果却是“哦这个啊··|,四驱的是多加了一根铝合金的悬架··|,而且你看还有横向稳定杆;不过两驱的悬架也很牛了··|,多连杆啊··|,别的车一般都用双叉臂!”


不得不说··|,这家东本4S店销售人员的专业素质还是有待提高啊……


彩蛋三:加价只因1.5T|-··?


在与销售聊到为何CR-V要加价时··|,对方表示因为那台1.5T地球梦产能不足··|,一台发动机要供好几个车型··|,比如思域现如今还得加价5000、等三个月才有车··|--。


不过对于销售的这个说法我是将信将疑的··|,因为之前在跟他聊天时··|,我表示在看CR-V的同时还在观望新一代马自达CX-5··|,结果他一口咬定新CX-5只是小改款··|,仅仅改了下大灯造型而已··|,不像他家的CR-V是彻头彻尾的换代··|--。




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